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International Safety and Crash-Test Regulations: Current Status and Future Developments
Basics of Homologation - based on the Practical Experience of an Independent Developer
Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and UN R21
Pedestrian Protection - Development Strategies          
L145 Challenges in Autonomous Vehicle Safety Assessment  
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Der ADAS/ADS Companion 2023/2024. Jetzt kostenlos bestellen. 
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Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2023/2024. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2023/2024. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 ZF LIFETEC ordnet Fahrerairbag neu am Lenkrad an und schafft DesignfreiheitUm die Designmöglichkeiten zukunftsweisender Innenraumkonzepte zu erweitern, hat ZF LIFETEC eine neue Generation von Lenkrädern entworfen. Der Fahrerairbag ist jetzt hinter dem Lenkrad montiert statt in seiner Nabe.
weiterlesen ... Toyotas Collaborative Safety Research Center kündigt fünfzehn neue Forschungsprojekte an
weiterlesen ... Neues digitales Modell von Los Angeles zur Unterstützung der Entwicklung autonomer Fahrzeuge
weiterlesen ... Automatisiertes Fahren: Entwicklungsstand von 5 wesentlichen Entwicklungen
weiterlesen ... Dürr und Rohde & Schwarz kooperieren im Bereich ADAS/AD-Funktionstests für EOL und PTI
weiterlesen ... Messen Sie Schwingungen auf engstem Raum mit PCBs kleinstem Triaxial-Beschleunigungssensor
weiterlesen ... EDAG Citybot rollt auf der Hochschule Fulda
weiterlesen ... Mitsubishi Electric, Mitsubishi Electric Mobility und AISIN treffen eine Grundsatzvereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures
weiterlesen ... STMicroelectronics präsentiert Automotive-Inertialmodule für kosteneffiziente Funktionssicherheitsanwendungen bis ASIL B
weiterlesen ... Systematisierung geeigneter fahrfremder Tätigkeiten für automatisiertes Fahren von schweren Güterkraftfahrzeugen
weiterlesen ... GHSA und Michelin Mobility Intelligence vergeben 300.000 $ für fortschrittliche Analyse von Verkehrssicherheitsdaten
weiterlesen ... Neuer Kooperationsvertrag zwischen der THI und dem Forschungsinstitut Lactec unterzeichnet
weiterlesen ... Follow-up zum Action Plan for Road Safety 2022-2025: Überwachung der Maßnahmen der Akteure im Jahr 2023
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
17.06.2024 - 19.06.2024 in Online
Toyotas Collaborative Safety Research Center (CSRC) kündigte fünfzehn neue Projekte an, die dazu beitragen sollen, die Fahrzeugsicherheit in der gesamten Branche zum Wohle der Gesellschaft zu verbessern. Diese Ergänzungen zur aktuellen fünfjährigen Forschungsphase des CSRC konzentrieren sich auf ein besseres Verständnis des Fahrerverhaltens, der Unfallvermeidung und der Minderung von Unfallverletzungen.
rFpro hat ein hochpräzises digitales Modell eines ausgedehnten Straßennetzes von Los Angeles, Kalifornien, entwickelt, um die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen (AV) und automatisierten Fahrtechnologien zu unterstützen. Die virtuelle Umgebung ermöglicht es den Ingenieuren, umfangreiche repräsentative Tests von AVs in der Simulation durchzuführen, bevor sie auf die öffentliche Straße gebracht werden.
Die Technologie des automatisierten Fahrens entwickelt sich stetig weiter und zeigt beeindruckende Fähigkeiten. Welche Hürden müssen Industrie und Politik auf dem Weg zu einer groß angelegten Umsetzung noch überwinden? Henk Goossens von TNO erläutert den aktuellen Stand der Dinge.
Automatisierte und autonome Fahrzeuge, die sich auf Sensoren wie Kamera und Radar stützen, assistieren in kritischen Verkehrssituationen oder übernehmen die Fahrfunktion vollständig. Das einwandfreie Zusammenspiel und die Funktionalität der Sensoren müssen gründlich getestet werden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Dafür haben Dürr und der Technologiekonzern Rohde & Schwarz eine innovative, kostengünstige Lösung für Over-the-Air (OTA) Vehicle-in-the-Loop (VIL) Tests entwickelt. Diese Lösung gewährleistet Konformität und Funktionalität bei der Fahrzeugprüfung am Bandende (EOL) oder der periodischen technischen Fahrzeugüberwachung (PTI).
PCB Piezotronics stellt den neuen triaxialen Beschleunigungssensor Modell 357A67 für hohe Temperaturen vor. Der 357A67 ist PCBs kleinster triaxialer Beschleunigungssensor mit Ladungsausgang und kann Temperaturen von bis zu 260°C (500°F) standhalten.
Die EDAG Engineering GmbH kündigt die Kooperation und enge Zusammenarbeit mit der Hochschule Fulda an. Dazu stellt EDAG der Hochschule ein Modell des EDAG CityBots als Leihgabe zur Verfügung, das Studierende nun zur Forschung und Entwicklung nutzen.
Die Mitsubishi Electric Corporation, die Mitsubishi Electric Mobility Corporation und die AISIN CORPORATION gaben bekannt, dass die drei Unternehmen eine grundsätzliche Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für Produkte der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen (EVs) getroffen haben.
STMicroelectronics hat das automobile 3-Achsen-Beschleunigungsmesser- und 3-Achsen-Gyroskopmodul ASM330LHBG1 mit einer Sicherheitssoftware-Bibliothek vorgestellt, die eine kostengünstige Lösung für Anwendungen der funktionalen Sicherheit ermöglicht. Das ASM330LHBG1 ist nach AEC-Q100 Grade-1 für den Betriebstemperaturbereich von -40° C bis 125° C qualifiziert, was den Einsatz in der Nähe des Motorraums und in Bereichen mit Sonneneinstrahlung ermöglicht.
Im Rahmen des Forschungsprojekts wird eine Systematisierung geeigneter fahrfremder Tätigkeiten (FFT) für das automatisierte Fahren (SAE Level 3 und Level 4) von schweren Güterkraftfahrzeugen (SYMtastik) entwickelt. Hierfür werden FFT gesammelt, kategorisiert und mit den für eine Eignungsbeurteilung für das automatisierte Fahren relevanten Kriterien in einer Katalogstruktur verbunden.
Die Governors Highway Safety Association (GHSA) hat sich mit Michelin Mobility Intelligence (MMI) zusammengetan, um drei Bundesstaaten 300.000 Dollar in Form von wettbewerbsfähigen Zuschüssen für die Sammlung und Analyse fortschrittlicher Verkehrssicherheitsdaten zur Verfügung zu stellen, die dazu beitragen können, die Straßen sicherer zu machen.
Lactec ist eines der führenden Wissenschafts- und Technologiezentren Brasiliens und seit 2013 ein langjähriger und zuverlässiger Partner der THI. Nun wurde eine bahnbrechende Kooperation zwischen den beiden Institutionen formalisiert, um ein nationales Kompetenzzentrum für Elektromobilität und intelligente Stromnetze in Brasilien zu etablieren.
Unter der Leitung der schwedischen Verkehrsbehörde haben 33 Behörden und Akteure, darunter viele SAFER-Partner, den Aktionsplan für Straßenverkehrssicherheit 2022-2025 entwickelt. Der Aktionsplan umreißt 250 Maßnahmen, die die beteiligten Akteure in diesem Zeitraum umsetzen wollen, um zu einem sichereren Straßenverkehr beizutragen. Die schwedische Verkehrsbehörde überwacht jährlich den Fortschritt der Maßnahmen des Aktionsplans, wobei jede Behörde und jeder Beteiligte für die Umsetzung ihrer eigenen Maßnahmen verantwortlich ist.
