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Model Validation for Credible Simulation
International Safety and Crash-Test Regulations
Praxisseminar Einführung in Euro NCAP 2026 ADAS Testing          
ASEAN NCAP: Suzuki's Safety Evolution: 2013-2025  
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 Humanetics bringt UFOnext auf den MarktHumanetics gab die Einführung von UFOnext bekannt, einer ADAS-Testplattform der nächsten Generation, die darauf ausgelegt ist, den wachsenden Anforderungen an Testprotokolle gerecht zu werden und gleichzeitig die Effizienz auf dem Testgelände zu maximieren. Da die ADAS-Validierung immer komplexer und ressourcenintensiver wird, konzentriert sich UFOnext auf ein zentrales Ziel: Kunden in die Lage zu versetzen, schneller, zuverlässiger und mit weniger betrieblichen Reibungsverlusten zu testen.
weiterlesen ... Sicherheitsvorteile der Fahrerassistenzsysteme summieren sich
weiterlesen ... Anritsu automatisiert die Zertifizierungstests für das hybride eCall-Notrufsystem für Kraftfahrzeuge vollständig
weiterlesen ... Eine neue Art von Crashtest-Dummy
weiterlesen ... AUMOVIO und trinamiX integrieren Blutalkoholmessung in das Fahrzeugcockpit
weiterlesen ... Hyundai Mobis entwickelt ein datengestütztes Validierungssystem, um die Testzeit für SDVs drastisch zu verkürzen
weiterlesen ... Kanada und USA richten gemeinsam die ESV-Konferenz in Toronto aus
weiterlesen ... Advocates und 85 Organisationen unterstützen einen Gesetzentwurf, der AEB für Fahrräder und Motorräder einführt
weiterlesen ... Normative Instrumente der UNECE zur Unterstützung der Umsetzung des Freihandelsabkommens zwischen der EU und Australien
weiterlesen ... NTSB ernennt neue Leiter für das Offices for Highway Safety und für das Office of Research and Engineering
weiterlesen ... NHTSA gibt für das Jahr 2025 einen Rekordtiefstand bei den Verkehrstoten und der Todesrate bekannt
weiterlesen ... SAFER - 20 Jahre alt und immer noch auf Erfolgskurs: Zusammenarbeit für mehr Verkehrssicherheit!
weiterlesen ... Meinung: Europa steuert blind in das Zeitalter des assistierten Fahrens
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
12.05.2026 - 13.05.2026 in Online
26.05.2026 - 28.05.2026 in Bergisch Gladbach
Eine neue Studie des Highway Loss Data Institute zeigt, dass sich die Sicherheitsvorteile von Funktionen wie automatischer Notbremsung, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent summieren, da mehrere Systeme miteinander kombiniert werden und aktualisierte Versionen bessere Ergebnisse liefern.
Anritsu bringt eine Testlösung auf den Markt, die dem Zertifizierungsstandard EN 18052:2025 für Hybrid-eCall entspricht und komplexe Zertifizierungstestfälle vollständig automatisiert. Durch die Automatisierung komplexer, normkonformer Testverfahren - einschließlich der Umschaltung von Kommunikationssystemen und mehrstufiger Testsequenzen - mittels Ein-Knopf-Bedienung werden die Gesamtprüfzeiten im Vergleich zu herkömmlichen Methoden halbiert, während gleichzeitig sowohl Zuverlässigkeit als auch eine hohe Reproduzierbarkeit gewährleistet sind.
Dummys, die einen Mann, eine Frau und ein Kind darstellen, werden seit langem bei Crashtests eingesetzt, um Fahrzeuge für Menschen sicherer zu machen. In den letzten Jahren ist zu diesen drei Modellen ein weiterer Dummy-Typ hinzugekommen, der bei der Analyse des Aufpralls ungeschützte Personen darstellt.
AUMOVIO und trinamiX haben eine Lösung für mehr Verkehrssicherheit entwickelt, die den Blutalkoholwert durch einfaches Fingerauflegen messen kann und innerhalb von Sekunden präzise Ergebnisse ausgibt - intuitiv und so einfach wie ein Fingerabdruck-Scan bei Smartphones. Die Sensorik kann optisch diskret in bestehende Elemente des Cockpits integriert werden.
Da die Software für Kraftfahrzeuge immer komplexer wird, haben sich umfassende Evaluierungs- und Validierungsverfahren zur Gewährleistung der Sicherheit und Leistungsfähigkeit der entsprechenden Produkte zu entscheidenden Prozessen entwickelt parallel zum globalen Forschungs- und Entwicklungswettbewerb im Bereich des autonomen Fahrens und der Technologien für Fahrerassistenzsysteme.
Kanada und die USA bringen im Mai dieses Jahres in Toronto die weltweite Gemeinschaft für Straßenverkehrssicherheit zusammen, um Innovationen voranzutreiben und die internationale Zusammenarbeit zu stärken, mit dem Ziel, die Zahl der Todesfälle und schweren Verletzungen auf unseren Straßen zu senken. Die von Transport Canada und der NHTSA gemeinsam veranstaltete 28. International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) wird die neuesten bahnbrechenden Sicherheitstechnologien präsentieren. 
Advocates und 85 Organisationen, darunter Vertreter von Sicherheits-, Fahrrad-, Motorrad- und Verbraucherinteressen sowie Verbände und Unternehmen der Schaden- und Unfallversicherung, haben in einem Schreiben ihre Unterstützung für den "Magnus White and Safe Streets for Everyone Act of 2026" (H.R. 7353) bekundet. Das Gesetz sieht vor, dass neue Personenkraftwagen mit AEB-Systemen ausgestattet werden müssen, die Radfahrer, Motorradfahrer und andere ungeschützte Verkehrsteilnehmer (VRUs) erkennen und auf sie reagieren.
Die Europäische Union und Australien haben ein ehrgeiziges Handelsabkommen geschlossen. Derzeit beläuft sich der bilaterale Handel der EU mit Australien bereits auf jährlich 49,4 Milliarden Euro im Warenverkehr (Stand 2024) und 38,1 Milliarden Euro im Dienstleistungsverkehr (Stand 2023). Eine Reihe von UNECE-Übereinkommen, Vorschriften und Normen wird zur Umsetzung des Abkommens beitragen und kann dazu beitragen, dass der durch das Abkommen gesteigerte Handel mit Nachhaltigkeitsstandards im Einklang steht.
Das NTSB gab die Berufung von Dave Helson zum Direktor des Office of Highway Safety bekannt und beruft Akbar Sultan zum Direktor des Office of Research and Engineering. Das Office of Highway Safety untersucht Unfälle auf US-amerikanischen Straßen, die landesweit erhebliche Auswirkungen auf die Sicherheit haben, nationale Sicherheitsprobleme aufzeigen oder aufgrund neuer Technologien großes Interesse wecken.
Die NHTSA gab bekannt, dass die Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2025 auf einen historischen Tiefstand gesunken ist. Mit geschätzten 36.640 Verkehrstoten im Jahr 2025 - ein Rückgang um 6,7 % gegenüber 2024 - verzeichnete das Land mit 1,10 Todesfällen pro 100 Millionen gefahrener Fahrzeugmeilen die zweitniedrigste Verkehrstotenrate in der Geschichte.
Seit 20 Jahren bringt SAFER Industrie, Wissenschaft und den öffentlichen Sektor für ein gemeinsames Ziel zusammen: Wissen, Forschung und Lösungen zu generieren, um die Verkehrssicherheit zu verbessern. Als sich die Partner in der Lindholmen Visual Arena versammelten, um das Jubiläum zu feiern, stach eine Botschaft besonders hervor: Verkehrssicherheit entsteht nicht in Silos, sondern durch Zusammenarbeit. Und SAFER wächst! 
In naher Zukunft wird eine neue Generation sogenannter Level 2++ -Fahrzeuge auf den europäischen Straßen zu sehen sein. Diese Systeme können ohne direkte Eingriffe des Fahrers lenken, beschleunigen, bremsen und sogar Überholmanöver durchführen. Mit der Verabschiedung der UN-Regelung 171 zu Fahrerassistenzsystemen (DCAS) durch die EU wurden viele der regulatorischen Beschränkungen für das assistierte Fahren praktisch aufgehoben.