|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Introduction to Passive Safety of Vehicles
Early Increase of Design Maturity of Restraint System Components in the Reduced Prototype Vehicle Development Process
Introduction to the Python Programming Language         
Safe and affordable Vehicles for Teens - 2026 List  
Der SafetyCompanion 2026. Jetzt kostenlos bestellen. 
Online blättern im SafetyCompanion 
Der ADAS/ADS Companion 2025/2026. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster NCAP Test Matrix 2026/2027. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2025/2026. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das Euro NCAP Rating Composition Poster. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 IIHS startet Sicherheitsprogramm für NutzfahrzeugeDas Insurance Institute for Highway Safety veröffentlicht die Ergebnisse seiner ersten Bewertungen von Nutzfahrzeugen. Vier der ersten neun getesteten schweren Pickups und Transporter sind mit einer Reihe von Ausstattungsmerkmalen ausgestattet, die das IIHS als unverzichtbar für den Fahrerschutz erachtet darunter serienmäßige Front- und Seitenairbags, fortschrittliche Sicherheitsgurttechnologie und wirksame Sicherheitsgurt-Erinnerungsfunktionen.
weiterlesen ... ASEAN NCAP startet neue Initiative zur Bewertung fortschrittlicher Sicherheitssysteme in intelligenten Fahrzeugen (IVASA)
weiterlesen ... Neues Projekt: Für mehr Fahrzeugsicherheit für alle
weiterlesen ... Impulse für den Wandel: Euro NCAP verschärft die Sicherheitsstandards für europäische Lkw
weiterlesen ... Neuer Battery Safety Sensor für mehr Sicherheit in Batteriesystemen
weiterlesen ... Mehr Sicherheit für automatisiertes Fahren: Wenn Künstliche Intelligenz lernt, mit Unsicherheit umzugehen
weiterlesen ... Elektrobit und ETAS stellen integrierte ADAS-Software-Foundation vor
weiterlesen ... Toyota Starlet erhält null Sterne im SaferCarsforAfrica
weiterlesen ... Warum Zertifizierung für ADAS-Zielvorgaben wichtig ist - und was 4activeBS auszeichnet
weiterlesen ... Forscher arbeiten daran, die ultimative Fahrprüfung für autonome Fahrzeuge zu entwickeln
weiterlesen ... MGA übernimmt Labore für Struktur- und Haltbarkeitstests
weiterlesen ... National Child Passenger Safety Awards 2026 zeichnen Vorreiter im Bereich Kindersicherheit im Straßenverkehr aus
weiterlesen ... DARTS-PL - Nächste Phase gestartet
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
22.06.2026 - 25.06.2026 in Online
30.06.2026 - 01.07.2026 in Alzenau
Da sich die Fahrzeugtechnologien über herkömmliche Sicherheitssysteme hinaus weiterentwickeln, gewinnen intelligente Fahrfunktionen als Bestandteil moderner Mobilität zunehmend an Bedeutung. Um den sicheren Einsatz dieser Technologien zu unterstützen und den Verbrauchern mehr Transparenz zu bieten, stellt ASEAN NCAP stolz das Programm "ASEAN NCAP Beyond Rating: Intelligent Vehicle Advanced Safety Assessment (IVASA)" vor.
Seit Jahrzehnten werden Fahrzeugsicherheitssysteme größtenteils anhand von Modellen entwickelt und bewertet, die einen durchschnittlichen männlichen Insassen darstellen. Doch Menschen haben unterschiedliche Körperformen und -größen, und Sicherheitssysteme müssen jeden schützen. Das neue Projekt "Viva Plus" zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit zu verbessern, indem es geschlechtsneutrale virtuelle Tests in der Fahrzeugsicherheitsentwicklung ermöglicht.
Mehr Lkw sind sicherer als je zuvor. Zu diesem Ergebnis kam Euro NCAP bei der Prüfung von sieben neuen Lkw in der Kategorie "Regionaler Verteilerverkehr", wobei fünf Fahrzeuge die maximale Sicherheitsbewertung von fünf Sternen erhielten und alle als "CitySafe" eingestuft wurden. Eine weitere Fünf-Sterne-Bewertung und das "CitySafe"-Label erhielt ein Fahrzeug aus dem Bereich "Nutzfahrzeuge".
Marquardt präsentiert sein erweitertes Portfolio für moderne Batteriesysteme und rückt dabei insbesondere das Thema Sicherheit in den Fokus. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht der neue Battery Safety Sensor, der ein umfassendes Monitoring physikalischer Prozesse in der Batterie ermöglicht und damit Maßstäbe für die Früherkennung kritischer Zustände setzt.
KI spielt eine immer größere Rolle im Straßenverkehr - etwa beim automatisierten Fahren. Doch ihre Entscheidungen basieren auf Daten und Modellen und können im Einzelfall unberechenbar sein. Genau hier setzt ein neuer Forschungsimpuls der Technischen Hochschule Ingolstadt an: Unter dem Titel "Beyond Validation AI" untersucht die Hochschule, wie sich Unsicherheiten in KI-Systemen systematisch erfassen und für sicheres automatisiertes Fahren nutzbar machen lassen.
Elektrobit und ETAS gaben die Einführung einer vollständig integrierten Software-Grundlage für Fahrerassistenzsysteme bekannt, die "EB corbos Linux for Safety Applications" - eine Schlüsselkomponente der skalierbaren, maßgeschneiderten Software-Defined-Vehicle-Plattform von Elektrobit - mit dem ADAS-Profil der ETAS Vehicle Software Platform Suite kombiniert.
Die auslaufende Version des Toyota Starlet erhielt in den Testergebnissen von Global NCAP unter dem Hashtag #SaferCarsforAfrica null Sterne für den Schutz erwachsener Insassen. Der Schutz für Kinder wurde mit drei Sternen bewertet. Der in Indien hergestellte Starlet, eines der beliebtesten in Südafrika verkauften Autos, war serienmäßig mit Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags sowie einer elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet.
Bei der ADAS-Validierung ist der Realismus der Testobjekte kein bloßes "Nice-to-have", sondern eine Sicherheitsanforderung. Normen wie ISO 19206 legen die sensorischen und physikalischen Eigenschaften fest, die Testobjekte für ungeschützte Verkehrsteilnehmer erfüllen müssen. Die Euro NCAP Protokolle stützen sich auf diesen Realismus, um die Reproduzierbarkeit und Vergleichbarkeit der Tests zu gewährleisten. Die UNECE-Vorschriften legen weltweite Anforderungen an die Leistung von AEB fest.
Autonome Fahrzeuge halten zunehmend Einzug in US-amerikanische Städte, doch der großflächige Einsatz steht noch vor einer gewaltigen Herausforderung: Es muss nachgewiesen werden, dass die Technologie die Komplexität des realen Straßenverkehrs sicher bewältigen kann. Forscher der Virginia Tech schätzen, dass herkömmliche Testmethoden Jahrzehnte - oder Hunderte Millionen Fahrkilometer - in Anspruch nehmen könnten, um die gesamte Bandbreite an Situationen zu validieren, denen ein autonomes Fahrzeug begegnen kann.
MGA freut sich, den Erwerb von zwei Labors an den Standorten 1628 Northwood Drive und 1150 West Maple Road in Troy, Michigan, bekannt zu geben. Diese Labors spielen seit vielen Jahrzehnten eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Pkw und Schwerlastfahrzeugen und bieten der Branche hochtechnische Lösungen zur Unterstützung der Produktentwicklung.
Der vom National Safety Council geleitete National Child Passenger Safety Board hat im Rahmen der Lifesavers Conference on Roadway Safety die National Child Passenger Safety Awards 2026 verliehen. Mit den National Child Passenger Safety Awards werden zertifizierte Fachkräfte für Kindersicherheit im Straßenverkehr ausgezeichnet, die sich durch Mentoring, Innovation und nachhaltige Beiträge in ihren Gemeinden vorbildlich für die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr eingesetzt haben.
Das DARTS-PL-Projekt ist in die nächste Umsetzungsphase eingetreten - eine Aufnahmeserie im Frühjahr, die über 100 Standorte in sechs Woiwodschaften umfasst. Die Aufnahmen finden sowohl tagsüber als auch nachts statt, um ein möglichst breites Spektrum an Verkehrssituationen zu erfassen.