演讲嘉宾与主席

卜晓兵博士, 就职中国汽车技术研究中心，任碰撞试验分析室主任，从事被动安全开发和虚拟测评研究工作，发表SCI论文8篇，EI论文20余篇，具有丰富的理论知识和工程开发经验，目前主要从事被动安全虚拟测评、主被动安全一体化虚拟测评等技术研究和规程制定工作。

作为ENCOPIM, S.L.在中国大陆地区的代表之一，参与、执行了近二十套本地的设备项目，为中国客户提供持续优质的产品及服务，致力于将ENCOPIM, S.L. 的前沿技术呈现给中国用户。

John Creamer先生是GlobalAutoRegs.com公司的创始人，也是总部位于美国华盛顿的国际监管事务咨询公司The Potomac Alliance的合伙人，作为咨询顾问，Creamer先生经常出席联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）的会议。此前，他在美国国际贸易委员会和美国汽车与设备制造商协会任职（代表美国汽车零部件供应商），曾任在日本的美国汽车零部件供应商和TRW公司的代表。

ANSA/META应用和开发经验3年+，曾完成多个自动化项目的开发，涉及整车结构碰撞，约束系统以及行人保护等方面的自动化前后处理研究。曾与多个大型OEM进行项目合作开发，开发碰撞安全前后处理相关工具。碰撞安全领域研究3年+，对于META后处理有着深入研究。在VTC方面，负责监管VTC相关法规的变化，确保VTC工具的合规性，并参与了VTC工具的研发改进。

李晓英女士，上海测迅汽车科技有限公司创始人、CEO。 曾任德国考休斯达特朗传感器有限公司中国代表处代表、奇石乐仪器仪表科技（上海）有限公司车辆动力 学和耐久部门负责人，负责车辆动力学设备与测试领域的技术应用创新，拥有丰富的汽车行业活动及管理 经验。2017 年创立测迅，深入挖掘中国智能网联汽车应用和测试验证需求，构建了完善测试设备工具链、 专业研发、工程团队和国际领先的创新测试验证解决方案和研发能力，致力于将测迅发展成为智能辅助驾 驶及自动驾驶安全性能测试的引领者。 毕业于上海大学，是中国社会科学院研究生院的在读博士。

从事整车火灾安全的测评技术工作研究7年，完成专利申报28项，标准制定7项，省部级项目2项，专著撰写1项，牵头完成行业首次电动摩托车火灾安全测试评价及标准制定，曾获得重庆市检测检验大赛二等奖，成渝留学生创新创业大赛二等奖，招商局集团科技创新二等奖

Andre Seeck教授，汽车安全技术专家，德国联邦交通道路研究所（BASt）主任，德国首位Euro NCAP轮值主席，欧洲自动驾驶发展与评估小组主席，主导多项欧盟汽车安全法规的起草工作，自2000年以来一直是德国联邦政府交通和数字信息部在Euro NCAP的代表，2017年美国NHTSA授予他“美国政府特别贡献奖”。Andre Seeck教授在车辆安全方面有丰富的知识和经验，与国际上行业内外的诸多相关单位有着深厚的伙伴关系。

伍有文，英斯特朗（上海）试验设备贸易有限公司IST高级应用及调试工程师。加速台车相关工作经验15年，具备丰富的加速碰撞模拟设备的应用经验，能够结合相关法规、企规和研发需求，为客户提供专业的台车应用技术支持。在职期间独立完成17个加速台车的调试工作，并作为技术支持参与了4个海外项目:南德认证检测（TÜV）、美国国家航空研究院（NIAR）、英国汤普森航空座椅（Thompson）、均胜电子日本（Joyson）。

周青，清华大学车辆与运载学院教授，中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员，《国际冲击工程学报》（IJIE）副主编，国际损伤生物力学学会（IRCOBI）理事。周青本科毕业于北京大学，并获得麻省理工学院博士学位，1994至2003年期间分别在美国通用汽车公司研发中心和美国联邦政府交通部Volpe中心工作，2003年到清华大学任教。其研究领域为汽车安全、人体碰撞保护、材料和结构碰撞大变形失效、电动汽车和电池碰撞安全等。

长期从事汽车碰撞试验技术工作，主要负责C-NCAP技术研究与规程制定工作。